Dans beaucoup de maisons, le volet roulant s’enroule dans un caisson placé à l’intérieur, au-dessus de la fenêtre. Ce coffre communique avec l’extérieur par la fente où passe le tablier. Mal fermé et peu isolé, il fait entrer l’air froid exactement là où la fenêtre neuve devait l’arrêter.
L’ADEME le range parmi les infiltrations d’air à traquer dans son guide pour passer l’hiver, et le qualifie de point faible dans son guide sur le bruit : souvent situé à l’intérieur du logement, le coffre laisse passer l’air comme le son.
Repérer la fuite
Approchez une bougie ou un bâton d’encens du pourtour de la trappe du coffre, puis de la fente de la sangle ou de la manivelle, un jour de vent. Ressources naturelles Canada propose d’accentuer l’effet en mettant en route les ventilateurs d’extraction de la maison. Une flamme qui se couche, une fumée aspirée : la fuite est là. Notre article sur la détection des fuites d’air détaille la méthode.
Les trois interventions de l’ADEME
L’agence en décrit trois, qui se combinent.
Étancher la trappe. Un joint silicone entre la plaque de fermeture et le plafond ou le mur. Si la trappe doit pouvoir s’ouvrir pour l’entretien, un joint mousse ou caoutchouc adhésif sur son pourtour, comprimé par des vis, garde l’accès.
Isoler l’intérieur du coffre. L’ADEME cite la laine de roche, une mousse « massique » ou des kits prévus pour cet usage. L’isolant se colle sur les parois intérieures du caisson.
Renforcer le coffre. Une plaque de bois ou de plâtre ajoutée sur la face visible alourdit le caisson, ce qui aide surtout contre le bruit.
La précaution qui change tout
Le tablier doit continuer à s’enrouler librement. Avant d’acheter l’isolant, ouvrez la trappe, remontez le volet en entier et mesurez l’espace libre entre le rouleau et les parois. L’isolant doit tenir dans cet espace avec une marge, sans frotter. Un isolant trop épais finit déchiqueté ou bloque le volet.
Si le volet est motorisé, coupez l’alimentation au disjoncteur avant d’ouvrir le coffre, et ne recouvrez pas le moteur d’isolant.
La sangle et la manivelle
La fente par laquelle sort la sangle est une fuite permanente. Il existe des guide-sangles équipés de brosses qui la réduisent. La pièce se remplace sans démonter le volet.
Et en cas de remplacement
Si le coffre est trop dégradé ou si les volets doivent être changés, l’ADEME conseille, côté bruit, de choisir un coffre dont l’isolation acoustique dépasse de 12 à 14 dB l’objectif visé. Côté chaleur, un coffre isolé, ou un volet à coffre extérieur, règle le problème à la source.
Une fois le coffre traité, le volet redevient un vrai isolant de nuit, à condition de le fermer : notre comparatif rideau, film et volets y revient.
Sources
- ADEME, Comment passer un hiver tout confort ? (guide Clés pour agir, décembre 2025, PDF)
- ADEME, Isoler son logement du bruit (guide, décembre 2019, PDF)
- Ressources naturelles Canada, Emprisonnons la chaleur, section 4 : mettre fin aux fuites d’air (guide de rénovation)